ATACURILE FASCISTE IMPOTRIVA MIGRANTILOR CONTINUA - 16 Oct 2010, Atena, Grecia
Attika Square este in acelasi timp locul in care o demonstratie anarhista de amploare organizata in solidaritate cu migrantii a avut loc doar cu cateva zile in urma. Evenimentele triste de pe 16 Octombrie arata totusi ca doar prezenta noastra permanenta, sistematica in zona poate actiona intr-adevar ca un raspuns la otrava fascista.
Intre timp, 5 barbati iranieni si o femeie de aceeasi origine si-au cusut gurile si au decis sa faca greva foamei inca de pe 14 Octombrie - pe 15 Octimbrie inca un barbat li s-a alaturat -, cerand acordarea de azil politic si incetarea represiunii impotriva migrantilor.
A doua zi, femeia a vrut sa vomite si a fost nevoita sa fie transferata la spital, dar serviciul de ambulanta de stat a refuzat sa o ajute din moment ce "si-a cusut gura singura". Refugiatii si localnicii solidari cu acestia au inchiriat o ambulanta privata, pe care insa si-o permit sa o pastreze doar pana pe 18 Octombrie.
In total, 35 de adulti si 9 copii migranti iau parte la aceasta greva. Mai multe detalii pe blogul acestora.
DESPRE DEMONSTRATIA ANTIFA - 09 Oct 2010, Atena, Grecia
Este important sa pastram acest momentum, sa fim siguri ca gastile de fascisti (care nu au indraznit sa apara astazi) vor sta ascunse, departe de strazi. Attica Square este un punct foarte vulnerabil pentru migranti, un centru unde de ani de zile au loc atacuri ale fascistilor sau ale politiei impotriva acestora.
La sfarsitul demonstratiei, au avut loc o serie de confruntari, fortele de represiune incepand sa atace un grup de migranti care au continuat sa marsaluiasca desi masa de manifestanti se risipise.
FOTO:
VIDEO:
DEMONSTRATIE ANTIFA IN ATENA SI GREVA GENERALA IN FRANTA - 8/12 Oct 2010, Atena, Grecia/ Paris, Franta
Attikis Square este inima unei zone foarte aglomerate, cu o larga comunitate de migranti, unde grupurile de fascisti au incercat de curand sa-si faca simtita prezenta. Ayios Panteleiomonas, locul in care se intalnesc grupurile de fascisti, este doar la cativa metri mai departe. Din acest motiv, demonstratia va fi una cruciala.
- Cutitele fascistilor...
Recent, violenta de tip nationalist si fascist a crescut in zona Ayios Panteleimonas. Din 11 Septembrie pana pe 14 Septembrie, gasti de fascisti au fost mascati de politie si de cativa localnici pentru a ataca, a bate si a injunghia migranti si pentru a le vandaliza magazinele. Cu toate acestea, migrantii nu se retrag. Isi apara vietile, se unesc si se apara impotriva progromurilor si atacurilor extremei drepte. Inainte de alegerile municipale, extrema dreapta isi intareste vocea care striga migrantilor ca "le fura slujbele" si ca "sunt responsabili pentru criza". In acelasi timp, partidul parlamentar de extrema dreapta, LAOS, voteaza in favoarea acordului cu FMI in timp ce gasti organizate sprijina "negustorul grec de mijloc" - acela fiind, aceiasi persoana care de ani de zile si-a exploatat angajatii, fie ei localnici sau nu.
- sunt suplimentate de Stat...
- si sunt ascutite de mass media si de corpul national.
Mass media, mascand cu regularitate adevarul, prezinta gastile de neo-nazi, cocalari greci, rasisti si descendenzi ai colaboratorilor din timpul regimului fascist ca fiind grupuri de "localnici infuriati". Mascheaza progromurile rasiste, injunghierea migrantilor si brutalitatea politiei si totusi proiecteaza o "situatie sufocanta" si o "crestere a numarului infractiunilor".
In mijlocul crizei ei continua sa eticheteze migrantii ca fiind "o amenintare nationala la adresa ordinii, securitatii si sanatatii publice." Alimenteaza un corp national in contul celor carora ne tin in jug, perpetuand nationalismul, rasismul si xenofobia.
IMPOTRIVA EXCLUZIUNII, RASISMULUI
SI CANIBALISMULUI SOCIAL
_________________________________
12 Oct 2010, Paris - GREVA GENERALA
Federatia Anarhista din Paris anunta ca va participa la protestele din data de 12 Octombrie 2010 si ca se va alatura demonstratiei la ora 13:30 in Montparnasse.
FASCISTII TRAG FOCURI DE ARMA SI ARUNCA COCKTAILURI MOLOTOV IN CASELE MIGRANTILOR - 29 Mai 2010, Chania, Korinthia, Grecia
- In Chania, un grup de fascisti pe motociclete au aruncat cocktailuri molotov in cateva case locuite de migranti. Incendiul a fost insa oprit de vecinii din zona si de ocupantii respectivelor case.
- Joi dimineata, in timpul rasaritului, un alt grup de persoane a aruncat cocktailuri molotov intr-o casa din orasul Loutraki din Korinthia - la acel moment familia de migranti impreuna cu copiii lor si cativa prieteni ai copiilor dormeau inauntru. Imediat dupa ce sticlele incendiare au fost aruncate, unul dintre atacatori a tras doua focuri de arma inspre balconul casei.
ZI DE ACTIUNE PENTRU LIBERTATEA DE CIRCULATIE SI PENTRU IMBUNATATIREA SITUATIEI IMIGRANTILOR - 15 MAI 2010, Paris, Franta
punct de intalnire: Jaures Metro Station, Linia 2, @ 2pm
Barierele impuse libertatii de circulatie sunt in ascensiune
In aceste zile, nu doar migrantii si cei fara acte sunt chestionati de autoritati, ci si muncitori a caror situatie este precara sau tineri stigmatizati; toti sunt fortati sa permita controale de identitate si verificarea documentelor lor in baza simplei lor aparente fizice.
Trimite vestea mai departe si fii vigilent
Guvernele incearca sa legitimeze ascensiunea controlului si supravegherii sferei sociale in fiecare zi, crescand importanta acordata legislatiei securitatii.
Prin acest mecanism este incurajat denuntul barbatilor, femeilor si copiilor fara statusul de imigranti ilegali, in cadrul serviciilor publice, in banci si chiar la locurile de munca.
Somerii si cei cu o situatie financiara deplorabila sunt monitorizati, incriminati si penalizati; comunitatile sunt divizate, exista oameni arestati prin scoli, cei care comit asa-zisa "crima a solidaritatii" sunt pedepsiti, iar comunitatile care opun rezistenta sunt desfiintate.
Este timpul sa opunem rezistenta "managementului european al migratiei"
Dupa o calatorie care a durat luni de zile, migrantii din Calais care incearca sa intre in UK sunt hartuiti, vanati, sau deportati. Distrugerea taberei pentru migranti "Jungle", si inchiderea sistematica a tuturor cailor de solidarizare de catre o politie inumana, i-a fortat pe migranti sa ajunga pe strazi si sa devina astfel mult mai expusi persecutiei.
In politica europeana a "managementului migrantilor", frontiera inseamna turn de control si sarma ghimpata, iar migrantii sunt redusi la simple "bonuri de ordine". Pentru a-si atinge obiectivele, Agentia Europeana Frontex - inarmata si detinatoare a unor puteri considerabile - executa o vanatoare lipsita de mila a migrantilor din zonele maritime, cat si din cele aeriene si terestre. Aceasta ii forteaza inevitabil pe migranti sa caute rute de acces alternative, dar fatale ( 1,508 morti inregistrati la frontierele Uniunii Europene doar in 2008).
Libertatea de circulatie este interzisa si reprimata in mod violent: orice acces in Europa este respins. Dreptul de a locui, de a munci, de a avea o existenta decenta a acelora care vor sa-si reconstruiasca vietile sau sa li se alature familiilor lor din Europa, sunt facute praf de legislatia europeana:
Reglementarea Dublin II permite respingerea sistematica a cautatorilor de azil inca de la prima tara de intrare, unde li s-au inregistrat amprentele (in asa-zisa data de baze EURODAC). Din acest motiv Grecia , punctul principal de acces in Europa, conform Conventiei Europene a Drepturilor Omului, permite accesul a doar 0,03% din cautatorii de azil.
Directiva Europeana de Reintoarcere "armonizeaza" durata detentiei imigrantilor, permitand pana la 18 luni de arest (cu exceptia UK care a optat pentru o perioada nedefinita de arest).
Intre timp, noul Stockholm Programme, a negociat cu 27 de Ministere de Interne, sa inaspreasca masurile existente. Sub pretextul Razboiului Anti-Tero, statele UE maresc gradul de represiune si de control social.
Partile vinovate
Cand lupta impotriva imigratiei devine o afacere, deportarea, detentia si restul arhitecturii de securitate devin o sursa majora de profit. Barbati si femei isi construiesc centrele de detentie care urmeaza sa-i inchida, curata garile si trenurile in care sunt monitorizati si arestati. Sunt redusi la o simpla forta de munca, una care poate fi culeasa si folosita fara mila. Cinismul nu are frontiere...
LIBERTATEA DE CIRCULATIE ESTE AMENINTATA DE SIMPLA EXISTENTA A FRONTIERELOR.
NO BORDERS RESPINGE SI INTENTIONEAZA SA LUPTE IMPOTRIVA AFACERILOR DETENTIILOR SI DEPORTARILOR ORCHESTRATE DE EUROPA, CARE NE CALCA IN PICIOARE LIBERTATEA DE A MIGRA SI DE A DOMICILIA.
LIBERTATE DE CIRCULATIE SI DE DOMICILIERE PENTRU TOTI!!!
SAMBATA, 15 MAI 2010, CHEMAM TOATA LUMEA SA PARTICIPE LA O ZI DE ACTIUNE IN MASA IMPOTRIVA ACTORILOR POLITICI, ECONOMICI, INSTITUTIONALI SI IDEOLOGICI CARE ISI IMPARTASESC PROFITURILE IN SPATELE UNEI EUROPE SECURIZATE SI REPRESIVE.
FARA GRANITE! FARA NATIUNI!
INFORMATII SI ACTUALIZARI:
http://parisactionday.noblogs.org/
noborderparis@riseup.net
GARA DE NORD: UN PUNCT DE REPER!
In apropiere de Gara de Nord din Paris se afla o frontiera franco-britanica. Pentru a ajunge la Londra in Eurostart, trebuie sa prezinti un certificat de transport si un buletin, sau un pasaport. Altfel spus, administratia acestei gari prefigureaza maniera in care sunt organizate rutele feroviare. Accesul catre trenurile internationale este inchis, la fel ca si accesul catre trenurile care se deplaseaza inspre suburbii. fara certificat de transport, nu se poate calatori.
Lupta pentru deschiderea frontierelor trece asadar prin Paris. In apropiere de Gara de Nord, putem lupta pentru libertatea de circulatie si pentru celelalte drepturi asociate. Aceasta revendicare nu ii intereseaza doar pe cei fara acte si pe cei de origine straina, ci si pe toti indivizii limitati in deplasarile lor de costurile prohibitive de transport. Din acest punct de vedere, putem construi convergente de interese intre diferite paturi ale populatiei. Aceasta se poate face intarind luptele pentru gratuitatea transportului si pentru deschiderea frontierelor. Obtinerea gratuitatii permite obtinerea posibilitatii de a te deplasa si de a se favoriza egalitatea in ceea ce priveste autoritatea capitalului care guverneaza asupra calatoriilor. Controlul certificatelor de transport ar lua sfarsit. Vanatoarea impotriva celor fara acte si-ar pierde rostul.
Gara de Nord, precum si celelalte locuri publice din capitala, este puternic securizata: sunt prezenti intotdeauna gabori, soldati, sunt instalate camere de supraveghere. Aceasta banalizare a ordinii securizate nu ramane insa fara consecinte asupra tuturor persoanelor declarate indezirabile permanent, sau momentan. Actorii marilor evenimente din capitala, bine cunoscutii "golani ai suburbiilor" (les lascars de banlieues - exista o animatie franceza celebra "Lascars"*) nu sunt cei bine veniti. CRS ( Compania Republicana de Securitate) ii asteapta la iesire si ii trimit inapoi in orasele lor. Atunci, inca odata, libertatea de circulatie este impiedicata, dar in acel caz este impiedicata pentru securitatea burghezilor care se bucura de castigarea campionatului mondial de fotbal de catre echipa nationala, sau pentru a evita distrugerile pe care acesti navetisti, huligani (banlieusards) le fac in timpul manifestatiilor. Aceasta ordine securitara si mijloacele prin care este aplicata sunt de asemenea utilizate pentru a-i vana pe cei fara acte. Si in acest caz, putem incrucisa luptele impotriva supravegherii-video si impotriva ordinii securitare in general cu luptele pentru imbunatatirea situatiei tuturor celor fara acte. Putem spera ca aceste convergente vor relansa miscarile impotriva Vigipirate ( sistem de alerta al securitatii nationale), care sunt astazi in expectanta.
Administratia Garii de Nord vine la pereche cu privatizarea SNCF. Aceasta administratie, inspirata de aceea a aeropoartelor, este construita in asa fel incat sa permita garilor sa achizitione trenuri de la diferite companii private. Va trebui asadar ca accesul pe peroane sa fie puternic controlat. La fel ca si pe aeroport, niciun pasager nu va avea acces la tren fara sa detina un certificat de transport ( pasaport, bilet, etc. / in acest caz "titre de transport" - un document care face dovada faptului ca respectiva calatorie a fost platita). De asemenea, pentru transportul bagajelor sale va trebui sa fie platit un serviciu "de specialitate".
A lupta pentru un spatiu liber - fara controale din moment ce transporturile ar fi gratuite iar frontierele deschise - permite in egala masura o opozitie fata de privatizarea cailor ferate. Din acest punct de vedere, putem incerca sa construim convergente de interese cu organizatiile de muncitori feroviari care lupta impotriva provatizarii SNCF (Societatea Nationala a Cailor Ferate Franceze).
In concluzie, Gara de Nord poate deveni un punct de reper in care luptele, diferite in aparenta, s-ar putea incrucisa si ar putea incepe sa dezvolte raporturi de forta semnificative, traversate si fondate de solidaritatea concreta si activa si purtatoare de perspective dezbinatorii ale ordinii sociale actuale.
